Il Manubrio NKD Gravity Stunt Scooter - il manubrio che ti permette di gravitare verso la grandezza, invitando gli appassionati di scooter di tutti i livelli a elevare i loro trick e le loro corse a nuove altezze!
Essendo il manubrio originale per il completo scooter NKD Gravity, questo straordinario manubrio è leggero, pesando solo 710g. È progettato tenendo presente ogni pilota, dai principianti che cercano il loro equilibrio ai professionisti esperti che perfezionano i loro stunt.
Caratteristiche Principali:- Design Leggero: Progettato per prestazioni ottimali, rendendo più semplice che mai eseguire trick con precisione e facilità, sia che tu sia un neofita o un pilota esperto.
- Viene fornito con Manopole: Ogni manubrio include manopole per migliorare il tuo controllo e comfort. Si prega di notare che i colori delle manopole variano e non è possibile scegliere il colore delle manopole.
- Per Tutti: Il Manubrio NKD Gravity è il tuo compagno perfetto, che tu stia iniziando il tuo viaggio nello scooter o che tu sia in sella da anni. È progettato per adattarsi a tutti i livelli di abilità, incoraggiando tutti a esplorare il loro potenziale.
Nota: Il Manubrio NKD Gravity è costruito in alluminio di alta qualità. Mentre è progettato per durabilità e performance, come qualsiasi attrezzatura sportiva, deve essere maneggiato con cura per garantire la sua longevità.
Allora, sei pronto a gravitare e elevare il tuo gioco con lo scooter? Il Manubrio NKD Gravity aspetta i piloti di tutte le età e livelli di abilità che sono pronti a spiccare il volo!
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| Forma a barretta | A forma a Y |
|---|---|
| Design del bar | Y |
| Compatibile con | NKD Gravity |
| Materiale | Aluminum 6061 |
| Quantità minima consentita nel carrello (B2B) | 1 |
| Incrementi di Quantità (B2B) | 1 |
| SKU | 0101001107165-vconf |
| Enable Qty Increments (B2B) | No |
| Codice fiscale | 9503.0010.00 | Kick Scooters |

Quando cerchi un manubrio per il tuo monopattino freestyle, devi prestare attenzione a quale sistema di compressione il manubrio è compatibile. Inoltre, il diametro del manubrio dovrebbe anche adattarsi alla forcella e alla morsetto sul tuo monopattino freestyle.
Ci sono anche molte dimensioni diverse di manubri per monopattini freestyle. Alcuni preferiscono manubri alti e stretti, mentre altri preferiscono manubri bassi e larghi - ma tutto questo è una questione di gusto, da valutare dal singolo rider.
La maggior parte dei manubri per monopattini freestyle è fatta di acciaio cromato, il materiale più resistente. Altri manubri per monopattini freestyle sono fatti di alluminio, che è anche un materiale relativamente resistente e non pesa molto.
Altezza consigliata della barra
| Altezza del pilota | Altezza della barra | Età del ciclista |
| 128 -140 cm | 482-533 mm | 7-9 Anno |
| 140 - 156 cm | 533 - 584 mm | 10-13 Anno |
| 156 - 171 cm | 560 - 660 mm | 12-15 Anno |
| 171 - a partire da | 660 mm | 14 Anno a partire da |
Sistemi di compressione
Quando si parla di manubri per scooter, è importante capire i sistemi di compressione in modo da sapere quale manubrio utilizzare per quale scooter. Di seguito è possibile leggere i tre diversi sistemi di compressione. Su tutti gli scooter presenti sul nostro sito web è indicato quale sistema è adatto allo scooter specifico. Se volete saperne di più, consultate la nostra guida ai manubri per scooter!
ICS (Inverted Compression System):
L'ICS è un sistema di compressione spesso utilizzato sugli scooter truccati. Si tratta di un bullone di compressione che passa attraverso il centro del manubrio e si avvita in un dado a stella montato all'interno del tubo della forcella.
Con l'ICS, il manubrio deve avere un taglio nella parte inferiore per consentire al bullone di compressione di passare attraverso e di entrare in contatto con il dado a stella.
Questo sistema è noto per la sua semplicità ed efficienza, ma richiede manopole del manubrio appositamente progettate per la compatibilità con l'ICS.
ISC (Internal Compression System):
L'ISC è un altro sistema di compressione utilizzato negli scooter truccati, simile all'ICS, ma con un metodo di compressione diverso.
Nell'ISC, il bullone di compressione passa attraverso la parte superiore del tubo della forcella e si avvita in un dado a stella o in un tappo di compressione montato all'interno del tubo della forcella.
Le manopole del manubrio per la compatibilità con l'ISC di solito non richiedono un taglio, poiché il bullone di compressione non passa attraverso il centro del manubrio.
IHC (Integrated Headset Compression):
L'IHC è un sistema di compressione che integra il meccanismo di compressione con i cuscinetti della serie sterzo dello scooter.
Con l'IHC, il bullone di compressione si avvita direttamente nella parte superiore del tubo della forcella, eliminando la necessità di un dado a stella o di un tappo di compressione all'interno del tubo della forcella.
Le manopole del manubrio compatibili con IHC non richiedono un taglio, poiché il bullone di compressione non passa attraverso il centro del manubrio.
Ognuno di questi sistemi di compressione ha i suoi vantaggi e le sue considerazioni, e la scelta tra di essi si riduce spesso alle preferenze personali, alla compatibilità con i componenti dello scooter e alla configurazione desiderata dello scooter. I motociclisti devono assicurarsi della compatibilità tra il manubrio e il sistema di compressione quando assemblano o aggiornano il proprio scooter.
| Forma a barretta | A forma a Y |
|---|---|
| Materiale | Aluminum 6061 |
| Design del bar | Y |
| SKU | 0101001107165-vconf |
| Compatibile con | NKD Gravity |
| Codice fiscale | 9503.0010.00 | Kick Scooters |













